كشفت مجموعة هيونداي موتور عن منصتها الكهربائية العالمية المعيارية الجديدة (E-GMP)، والتي ستشكل القاعدة الرئيسية للسيارات الكهربائية من هيونداي مستقبلاً (BEV)، وتم الكشف عن المنصة على الإنترنت مساء أمس خلال احتفال خاص أقامته هيونداي لتكون المنصة بمثابة التكنولوجيا الأساسية الجديدة لمجموعة هيونداي موتور من الجيل التالي لسيارتها الكهربائية (العاملة على بطارية الليثيوم).

ومن خلال الحفل الإفتراضي الذي تابعه الآلاف من حول العالم عبر قناة مجموعة هيونداي موتور العالمية على منصة يوتيوب، وموقع المجموعة الرسمي، كشفت المجموعة عن دعم المنصة E-GMP الجديدة -خلال 2021- مجموعة من المركبات الكهربائية  BEVs الجديدة والتي تتضمن سيارة هيونداي أينوك 5-IONIQ 5، وكذلك أول سيارة كهربائية تعمل على البطارية من كيا موتورز، بالإضافة إلى سلسلة من الطرز الأخرى.

وتوفر منصة E-GMP، والمصممة حصريًا للمركبات الكهربائية، مزايا مختلفة مقارنة بالمنصات الحالية، والتي تم تصميم كل منها في الغالب لاستيعاب محركات الاحتراق الداخلي. وتشمل مزايا المنصة (القاعدة) الجديدة العديد من الخصائص مثل تحسين الأداء، وديناميكيات القيادة المطورة، وتوسعة نطاق القيادة، وزيادة المساحة الداخلية للركاب والأمتعة.

وخلال الحفل، صرح ألبرت بيرمان ، رئيس قسم البحث والتطوير في مجموعة هيونداي موتور: "اليوم أصبحت سيارات هيونداي وكيا الكهربائية ذات الدفع الأمامي من بين أكثر السيارات كفاءة في فئتها، ومن خلال نظام E-GMP القائم على العجلات الخلفية ، فإننا نوسع ريادتنا التكنولوجية إلى قطاعات يطلب فيها العملاء ديناميكيات قيادة ممتازة وكفاءة متميزة".

وقال فايز عبد الرحمن، نائب الرئيس الأول لمركز تطوير هندسة المركبات في مجموعة هيونداي موتور: "إن المنصة تأتي كتتويج لسنوات من البحث والتطوير وتجمع بين أحدث التقنيات، ويعد نظام E-GMP معلمًا تقنيًا بارزًا لمستقبل السيارات الكهربائية، كما تجسد المنصة الجيل التالي من مجموعة هيونداي موتور للسيارات الكهربائية".

وتقلل منصة E-GMP من التعقيد من خلال التوحيد القياسي للمواصفات، مما يسمح بالتطوير السريع والمرن للمنتجات على أساس نظام أساسي واحد يمكن استخدامه في معظم قطاعات وأنماط المركبات، مثل سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر. كما سكون E-GMP فعالاً للغاية في توسيع مكانة القيادة الكهربائية هيونداي-على وجه الخصوص- حيث سيمكنها من توسيع مجموعة المركبات الكهربائية الخاصة بها خلال فترة قصيرة نسبيًا..

تطوير في المرونة من خلال النمذجة والتوحيد

تخفض منصة E-GMP الجديدة من التعقيد من خلال عملية لتوحيد القياسي ، مما يسمح بالتطوير السريع والمرن للمنتجات التي يمكن استخدامها في معظم أنواع المركبات، مثل سيارات السيدان وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر. علاوة على ذلك ، يمكن للتطوير المرن أن يلبي احتياجات العملاء المختلفة لأداء السيارة. من بينها ، تسارع الأداء العالي للنموذج الجديد من صفر إلى 100 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثانية وسيحقق سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة

ستكون E-GMP منصة فعالة للغاية في تعزيز مكانة المجموعة في تصميم وتقديم المركبات الكهربائية عالمياً، حيث سيمكن مجموعة هيونداي موتور من توسيع خيارات المركبات الكهربائية الخاصة بها خلال فترة قصيرة نسبيًا من خلال التوحيد القياسي لمركباتها.

تصميم يحقق أعلى أداء في القيادة والسلامة والمساحة الكبيرة

تم تصميم E-GMP لتقديم أداء محسن عند المنعطفات واستقرار القيادة عند السرعات العالية، ويعود الفضل في ذلك إلى التوزيع الأمثل للوزن بين الأمام والخلف، ويقدم هذا التصميم مركز ثقل منخفض بفضل حزمة البطارية المنخفضة، واعتماد المحركات الكهربائية الموجودة في المساحة التي كان يشغلها المحرك سابقًا.

ويرفع المحرك الكهربائي المطور من أداء قيادة المركبات، مع وجود نظام تعليق خلفي خماسي الوصلات تم اعتماده للمركبة متوسطة وكبيرة الحجم وأول محور دفع متكامل (IDA) في العالم، يجمع بين محامل العجلات مع عمود القيادة لنقل الطاقة إلى العجلات بسلاسة، وتعزيز راحة الركوب واستقرار التحكم في القيادة على الطرق.

وتؤمّن المنصة المطورة سلامة البطارية من خلال هيكل دعم للبطارية مصنوع من فولاذ قوي، وتحيط مكونات فولاذية بهذا الهيكل لمزيد من الصلابة. ويمكن للمنصة امتصاص الاصطدام بكفاءة بفضل الأجزاء الماصة للطاقة من الجسم والهيكل ومسارات حمل الطاقة الفعالة والجزء المركزي من حزمة البطارية المرتبط بإحكام بجسم السيارة.